يستخدم نموذج المنفعة هذا ناقل الحركة الهيدروليكي في جميع أنحاء نظامه بالكامل. مصدر الطاقة عبارة عن محرك-مغلق بقدرة 11 كيلو وات يقود مضخة هيدروليكية، وينقسم النظام إلى ثلاثة أنظمة فرعية بناءً على الأداء.
النظام الهيدروليكي: محرك غير متزامن -حلقي مغلق-من النوع ثلاثي الطور-، مصمم للتشغيل المستمر، محمي ضد دخول المواد الصلبة (أكبر من أو يساوي 1 مم) والماء المتناثر، متصل بمضخة ريشة مزدوجة- عبر أداة توصيل مرنة. يتصل النظام بخزان الزيت، وصمام التحكم، وصمام تقليل الضغط، ومرشحات زيت المدخل/المخرج والمحركات الأخرى عبر دائرة الزيت. تخرج المضخة الهيدروليكية مسارين: يتحكم المسار الأول في تحريك المحرك الهيدروليكي عبر صمام عكسي، ويتحكم المسار الآخر في ضخ الملاط لمضخة الطين عبر صمام التحكم في التدفق 32 وصمام عكسي يعمل هيدروليكيًا 30.
نظام الملاط: تستخدم الأسطوانة الهيدروليكية 6 صمام عكسي أوتوماتيكي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا للعكس. يقوم قضيب الأسطوانة الهيدروليكية بتشغيل مكبس مضخة الطين في حركة ترددية ويقوم بتبديل صمام الفحص لإكمال عملية شفط وضغط واحدة. يتم تشحيم المضخة بواسطة المادة التي يتم ضخها. يسمح صمام التحكم اليدوي في التدفق بتنظيم سرعة الأسطوانة الهيدروليكية ومكبس مضخة الطين بدون خطوات، بدءًا من -بدء الضغط المنخفض-وحتى أقصى سرعة تصميمية.
نظام الخلط: يسمح الصمام العكسي للتحكم اليدوي للمحركين الهيدروليكيين 14 بتبديل الاتجاهات وإيقاف الخلط. يمكن أن تكون المحركات الهيدروليكية 14 متغيرة السرعة بدون توقف. يقوم الخلاطان العموديان بتحميل وتفريغ المواد بشكل مستمر وبالتناوب في قادوس مضخة الطين 2 لضمان استمرار ضخ الملاط.
